前不久开进宁围街道景海湾小区并途经3个地铁换乘点的1598路社区地铁接驳线，让居民真正实现了“社区、学校、地铁、农贸市场、购物”一站式体验，这是我区新辟的4条公交线路之一，也是我区公交线网优化的一个缩影。

      为打通便民出行“最后一公里”，今年萧山公交新辟4条公交线路，开设6条定制服务，优化调整线路39条，新增公交站点20个。截至目前，全区范围内共有线路179条（有编码155条），营运线路总长度3840.2公里，覆盖21个镇街，日行公交车达1400多辆，运输人次达44.7万。

      站点下沉  公共出行更便捷

      今年，我区对辖区内的公交线网进行调整优化，从实现行政村“村村通”到连接偏远自然村，公交站点铺设不断下沉，密度不断扩大。

      伴随着传雅沙村站的落地，义桥镇这个原本“与世隔绝”的自然村被纳入了萧山公共交通圈。“我们以往出行，通过坐电动车或三轮车，到富春村坐车。村民都盼望着村口有个公交站。”张阿姨说。如今，传雅沙自然村的村民实现了这个愿望，村口有了公交站，882路从原来的行政村富春村延伸至传雅沙自然村，一路直达萧山城区。延伸后让原来相距1.5公里的行政村与自然村拉近了距离，同时也加强了传雅沙自然村与萧山城区的联系。

      目前，萧山公交主要针对临浦、瓜沥两大组团以及南片各镇街等区域进行线路的优化，开辟涵盖瓜沥、闻堰、河上等地共4条公交线路，新增公交站点20个。伴随着公交站点的不断深入、公交线网的延长加密，萧山实现村村相连、村镇相连、城镇相连，逐渐形成“干线—支线—环线”线网新格局。

      定制公交 实现“公交＋地铁”无缝对接

      地铁时代，改良的“公交配方”使我区公交地铁换乘实现“无缝对接”，通过直达和部分路线的换乘，定制公交满足了乘客快速、灵活的便捷出行要求，从而令越来越多的乘客选择“公交＋地铁”的模式完成上下班通勤。

      住在明怡花园的李先生在上城区工作，以往上下班乘坐公交车换乘地铁，途中仍需步行800米。自今年7月份定制公交“信息港通勤线”开通后，李先生可以直接在小区门口乘坐公交车，一站式到达地铁滨河路站。“现在出门就上公交车，下车就是地铁站。不仅节约了出行时间，更是在无形中引导人们选择绿色出行方式。”李先生说。

      今年，萧山公交充分听取了群众的出行需求，特开设了涵盖学校、社区、公司集群等6条定制服务线，并延长了4条公交服务时间。此外，为满足钱江世纪城来往上班族的出行需求，还将在未来开通钱江世纪城环线1条。

（公交公司   王炜）