从2018年年底至目前，交通建管公司前期征迁部共累计供地批复（建设用地批准书）122.7051公顷。其中杭州港萧山港区义桥作业区工程24.3433公顷；杭州萧山机场公路改建工程20.5143公顷；萧山江东大道至机场连接线工程18.1715公顷；杭州（红垦）至金华高速改建工程（萧山区段）55.2176公顷。建设用地批准书是由建设单位按照法定程序向土地行政主管部门申请后，由市、县人民政府向建设单位颁发的准予使用建设用地的证件，该证件为我单位依法使用土地进行工程建设提供了法律凭证。

　　上述工程中特别要提一提“历史遗留”问题--萧山区浦鱼公路支线浦阳江大桥及接线工程。

　　该工程的项目建议书是经萧发改投资[2009]262号批复的。根据萧发改投资[2010]22号文件，明确由区浦阳镇政府实施建设一期工程，其余路段作为二期由区交通局组织实施。2014年，本工程农转用土地由我单位统一报批并将经浙江省人民政府浙土字[2013]-0720批复使用。

　　第一阶段我公司在办理供地手续时，浦阳镇政府要求单独供地，由浦阳镇政府报批一期土地，我单位报批二期土地。然因分开报批后，报批面积超出了批复面积的百分之十，无法单独办理建设用地规划许可证。第二阶段我单位统一进行报批，然因该工程项目实施主体不同造成了无法统一报批建设用地规划许可证。至此该工程供地报批变成了“历史遗留”问题。

　　今年，我公司多次与区规划局、区发改局、区国土局、区浦阳镇政府、区进化镇政府进行协调，在上述单位的支持下，区发改局下达萧发改投资[2019]195号文件，同意将该工程一期项目主体由杭州市萧山区浦阳镇政府调整为杭州市萧山区交通运输局，浦渔公路支线浦阳江大桥及接线工程4.4584公顷任务顺利完成。为统一报批建设用地规划许可证及供地审批提供了依据。2019年7月，区国土与自然资源局下达了该工程的建设用地批准书，至此该工程供地“历史遗留”问题得以解决。

通讯员：田梦园